Blog

  • 23’ÜNCÜ ULUSLARARASI ANTALYA PİYANO FESTİVALİ BAŞLIYOR

    23’ÜNCÜ ULUSLARARASI ANTALYA PİYANO FESTİVALİ BAŞLIYOR

    Tam 23 yıldır Antalya’nın ‘Uluslararası Sanat Şehri’ kimliğine katkıda bulunan, Avrupa Festivaller Birliği (EFA) üyesi Uluslararası Antalya Piyano Festivali, bu yıl 9-22 Aralık 2023 tarihleri arasında yapılacak. Antalya Büyükşehir Belediyesi’nin ev sahipliğindeki festival, Türkiye ve dünyadan birçok sanatçıyı müzikseverlerle buluşturmaya hazırlanıyor. 

    Festivalde bu yıl şehir etkinlikleri kapsamında Aurelien Froissart ve Il Grande Piano, festivalin halkla kaynaşmasına katkıda bulunacak. Festival kapsamında Fahir Atakoğlu & Selda Bağcan Antalya Devlet Senfoni Orkestrası (ADSO) eşliğinde, Anjelika Akbar, Queenz of Piano, Dorantes, Candan Erçetin & ADSO, Selin Şekeranber ve Yudum Çetiner – Duo Blanc & Noir, Havasi, Can Saraç, Igudesman & Joo ve Gülsin Onay sahne alacak.

    MÜZİĞİN KALBİ ANTALYA’DA ATACAK

    Antalya’nın kültür ve sanatın da başkenti olması yolunda önemli etkinlikleri hayata geçirdiklerini ve Uluslararası Piyano Festivali’nin bu anlamda büyük bir güç olduğunu belirten Antalya Büyükşehir Belediye Başkanı Muhittin Böcek, festivallerin toplumu sanatla birleştiren en önemli etkinlikler olduğunu belirterek, “Antalya’mız kültür ve sanat şehri, Antalya’mız festivaller şehri. En önemli sosyal etkinliklerden olan festivaller, mutlaka siyaset üstü tutulmalı. Uluslararası Piyano Festivalimiz, her geçen yıl çıtayı bir öncekinden daha yükseğe çıkararak büyüyor. Bu yıl da tüm dünyanın gözü bu önemli sanat etkinliğimizde olacak. Tüm vatandaşlarımızı bu büyük sanatsal buluşmayı kaçırmamaya davet ediyorum” diye konuştu.

    ŞEHİR ETKİNLİKLERİ MUHTEŞEM

    Festival coşkusu bu yıl önce şehir etkinlikleri ile başlayacak. Şehir etkinlikleri; piyano videoları ile sosyal medyada 1 milyondan fazla takipçisi olan, klasik müziği halk için ulaşılabilir kılmak amacıyla yola çıkan ve dinleyicilerin de interaktif olarak katılabileceği Antalya’daki ilk konseriyle 2 Aralık’ta Saat Kulesi, 3 Aralık’ta da Cam Piramit’te genç neslin yetenekli piyanisti Aurelien Froissart ile başlayacak. Yere kurulan ve ayaklarla çalınan midi bir klavyeyle yaptıkları şov ile videoları milyonlarca izlenen, dünyanın her yerinde binlerce insana ulaşan Il Grande Piano’nun 9 Aralık’ta Saat Kulesi ve 10 Aralık’ta Alanya’da vereceği konserler ile şehir etkinleri halkla buluşacak. 

    ATAKOĞLU ve BAĞCAN İLE AÇILIŞ KONSERİ

    9-22 Aralık 2023 tarihleri arasında yıldızlar geçidine sahne olacak festivalde; açılış konseri klasik müzik icracısı ve bestecisi olarak dünya çapında tanınan besteci ve piyanist Fahir Atakoğlu, The Times’ın ‘Dünya Müziğinde Yaşayan Efsane ve Tarihi Kadın Şarkıcılar Listesi’ne ‘Efsane Anadolu Şarkıcısı’ olarak adını yazdıran Selda Bağcan solistliğinde Antalya Devlet Senfoni Orkestrası eşliğinde 9 Aralık’ta Cam Piramit’te dinleyici ile buluşacak. 

    Besteci, piyanist ve yazar Anjelika Akbar’ın, geçen haftalarda, tüm dijital platformlarda yerini alan albümü ‘AHENK 432’nin gala konseri de 23.Uluslararası Antalya Piyano Festivali kapsamında 11 Aralık’ta AKM’de gerçekleşecek. 

    İki kuyruklu piyano eşliğinde klasik ve pop müzik arasındaki sınırlarda dolaştıkları performanslarıyla klasik bir konserde de çok fazla eğlenebilmenin mümkün olduğunu gösteren Queenz of Piano 13 Aralık’ta AKM’de, Flamenko’da oldukça sıra dışı bir enstrüman olarak kabul edilen piyano ile müzikal füzyon dünyasının kapılarını aralayan Dorantes, ‘Sur Sinfonico’ projesiyle 15 Aralık AKM ve 16 Aralık Manavgat Belediyesi Atatürk Kültür Merkezi’nde Antalya’daki dinleyicilerle buluşacak. 

    CANDAN ERÇETİN’DEN ATATÜRK’ÜN SEVDİĞİ ŞARKILAR

    Türk müziğinin güçlü sesi Candan Erçetin de festival kapsamında Antalya Devlet Senfoni Orkestrası eşliğinde Atatürk’ün Sevdiği Şarkılar Konseri ile 16 Aralık’ta Cam Piramit’te müzikseverlerle buluşacak. 

    Selin Şekeranber ve Yudum Çetiner’den Duo Blanc & Noir, ‘Imagine’ konseri ile 17 Aralık’ta AKM’de, piyano virtüözü olmakla birlikte sadece bir piyanist değil aynı zamanda izleyicinin kalbine dokunan ve kulakları mest eden müziklerin de bestecisi Havasi, 19 Aralık’ta Cam Piramit’te sergileyecekleri performanslarla festivale renk katacak. 

    İtalya’da düzenlenen Piano Academy Eppan yarışmasında Michelangeli Ödülü’nün sahibi olan 16 yaşındaki genç yetenek Can Saraç 20 Aralık, müzikal anlamdaki başarıları ile internette ve uluslararası alanda birer yıldıza dönüşen Igudesman & Joo 21 Aralık’ta AKM’de dinleyici ile buluşacak.

    KAPANIŞ KONSERİ GÜLSİN ONAY’DAN

    Festivalin kapanışında Gülsin Onay, Erkin Onay’ın da konuk olacağı konser ile 22 Aralık’ta AKM sahnesinde dinleyici ile buluşacak. Gülsin Onay 21 Aralık’ta ise Aksu Fen Lisesi’nde kısa bir resital verip bir de söyleşi yapacak.

     

  • YOZGAT’TA YENİLENEN YOLDA BİR HAFTADA İKİ KAZA OLDU, MAHALLE SAKİNLERİ İSYAN ETTİ

    YOZGAT’TA YENİLENEN YOLDA BİR HAFTADA İKİ KAZA OLDU, MAHALLE SAKİNLERİ İSYAN ETTİ

    SEYFİ ÇELİKKAYA

    Yozgat şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla yürütülen alternatif yollarda hız kontrolü, trafik işareti, yaya geçit gibi önleyici ve uyarıcı çalışmaların yapılmaması mahalle sakinlerinin tepkisine neden oldu. Ulaşıma açılan yolda son bir hafta içerisinde iki ayrı trafik kazasının yaşanması mahalle sakinlerinin tepkisini çekti.

    Yozgat Belediyesi, şehir merkezindeki trafik yoğunluğunu azaltmak amacıyla mahalle aralarındaki yolları genişletip alternatif yollar planlayıp, uygulamaya koydu. Geçtiğimiz ay tamamlanan Çatak Mahallesi Yurt Caddesinde, trafik kazalarının yaşanmaması için yola hız kesici bariyer, yaya geçit yapılıp, trafik işareti konulmasını isteyen mahalle sakinlerinin talepleri dikkate alınmadı. Yolda bir hafta önce meydana gelen tek taraflı trafik kazasından sonra akşam da üç aracın karıştığı yaralamalı trafik kazasının meydana geldi. Mahalle sakinleri tepki gösterdi. 

    “BU İKİNCİ KAZAMIZ, ALLAH’A ŞÜKÜR BİR CAN KAYBI YOK”

    Mahalle sakinlerinden Ercan Araslan, bir hafta içerisinde iki ayrı trafik kazasının meydana geldiği yolda tedbir alınmasını isteyerek, şöyle konuştu:

    “Bu yolu sağ olsunlar belediye yaptı fakat eksik yaptı. Bu ikinci kazamız, Allah’a şükür bir can kaybı falan yok, daha önce de oldu. Biz Cimer’e de yazdık, belediyeyi de aradık fakat bizi gale alan olmadı. Buraya işte rutin hani büyük şehirlerde olduğu gibi bir hız kesici, işte bir barikattır, hendektir olsa bunların hiçbiri olmaz, tedbir amaçlı yani ama bizim en çok sinirlendiğimiz şu; sanki Yozgat buradan ibaret, Yurt Caddesi’nden ibaret. Bir yol yaptılar, ikide bir Facebook’te paylaşıyorlar, insanların gözüne sokuyorlar, bir lütuflu gibi, babasının hayrına yapmış gibi. Bu zaten belediyenin görevidir, altyapıdır, yoldur, defin işlemidir, mezarlıktır, efendime söyleyeyim sudur bu sizin işiniz zaten. En azından eksik yapmayın.”

    “BİR DE ÜST GEÇİTLE YAPALIM MI DİYE BİZİMLE ALAY ETTİLER”

    Yolun genişletilip, yapılması için evinin avlusunu verdiğini belirten Hafize Adak, belediye başkanının kendisini çok iyi tanıdığını, kaç kere şikayete de gittiğini bildirdi. Hafize Adak, “Kapım hala örülmedi, biz tenekelerle duruyoruz. Geçen gün rüzgardan bu tenekeler uçtu, yola gitti. Komşuları çağırıp tekrar içeriye girebilirler, bağlattım. Yol medeniyet diye başkanımız yaptı. İki hastada iki tane kaza oldu, ablama çarptı bugün de yeğenim kaza yaptı. Buraya kasis istedik, ‘bir de üst geçitle yapalım mı’ diye bizimle alay ettiler. Görüyor musunuz, bahçemizin hali. Duvarımız yok. Bahçemizi, yola verdik ama hala kömürlüğümüz de gitti, kömürlüğümüz de yok. İçine kömür koyacağımız kömürlüğümüz yok şu an, gördüğünüz gibi duvarımız da yok. Tenekelediler, böylece kaldık” diye konuştu.

    “HAYVANLAR ÖLDÜ, BANA DA ÇARPTI, DAHA KAÇ KİŞİ OLACAK”

    Yaklaşık bir hafta önce bir aracın kendisine çarpıp, yaralandığını belirten Mevlide Adak, gerekli tedbirlerin alınmaması durumunda daha ciddi kazaların yaşanabileceğini belirterek şunları söyledi:

    “Ben iki hafta önce burada tam kazanın olduğu yerde kaza yaptım. Beni araba aldı, havaya attı, geri tekrar düştüm. Benim burada kaburgamı kırık, elim tutulu duruyor. Benim her tarafım yara bere içinde, kafam böylece şiş. İki haftadır çekiyordum, bugün de yeğenim oldu. Ben tramvma yaşıyorum artık. Ben ekmeği almaya gitmiyorum bakkala. Hız kesicimiz var mı? Yok. Bir levhamız var mı? Yok. Bir kırmızı ışıktır, bir yeşil ışıktır, geçittir, yok. Yolumuz yapıldı, yol medeniyet dediler. Tamam, teşekkür ederiz, çok güzel oldu, eski halinden ama biz korkuyoruz. Hayvanlar öldü, bana da çarptı. Kardeşimin çocuğu da böyle oldu. Daha kaç kişi olacak. Tedbir istiyoruz arkadaş, başka bir şey istemiyoruz. Hız keçisi çok mu büyük, zor bir iş mi yani? Bununla bizi suçlayacaklarsa suçlasınlar. Gerekirse siz yapın deyin biz yapalım arkadaş, elimizden ne geliyorsa. Benim yaşlı annem var, yeri gelir ben evde olmam bakkala bir ekmek almaya gider. Kadın ne olacak? Bak ben oldum diyorum. Ben bir haftadır bakkala ekmek almaya gitmiyorum. Gerçek gitmiyorum, travma yaşıyorum. Bugün de o kardeşimin çocuğunu görünce ben kendimi kaldırdım yerlere çaldım. Yol kötü bir şey değil, ben kötü bir şey de demiyorum. Allah razı olsun yaptı. Toprağımı da verdim, bahçemi de verdim. Kömürlüğümü de verdim. Kömürümü alamadım. Çünkü kömür koyacak yerim yok. Ben çok istemiyorum ki.”

  • BAŞKAN ARDA, YEREL YÖNETİMLER POLİTİKA BELGESİ’Nİ İMZALADI

    BAŞKAN ARDA, YEREL YÖNETİMLER POLİTİKA BELGESİ’Nİ İMZALADI

    Yerel Yönetimlerde Çalışma Yaşamında Şiddet ve Tacizi Önlemeye Yönelik Politika Belgesi’ni imzalayan Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, “Toplumsal cinsiyet eşitliği vizyonu ile Gaziemir Belediyesi’nde kadınlar, yönetici pozisyonunda görev alıyor. Bu belge ile kadın çalışanlarımız daha da güçlenecek” dedi.

    Gaziemir Belediye Başkanı Halil Arda, Cumhuriyet Halk Partisi’nin 25 Kasım Kadına Yönelik Şiddete Karşı Uluslararası Mücadele Günü kapsamında hazırladığı Yerel Yönetimlerde Çalışma Yaşamında Şiddet ve Tacizi Önlemeye Yönelik Politika Belgesi’ni imzaladı. Belge, Uluslararası Çalışma Örgütü’nün (ILO) işyerinde şiddetin önlenmesine dair 190 Sayılı Şiddet ve Taciz Sözleşmesi (ILO C190) ve 206 sayılı Tavsiye Kararı’nı maddelerinin hayata geçirilmesini kapsıyor.

    Avrupa Belediyeler ve Bölgeler Konseyi (CEMR) tarafından hazırlanan Avrupa Yerel Yaşamda Kadın Erkek Eşitliği Şartı’nı imzaladıktan sonra yerel yönetim politikalarında kadın-erkek eşitliğini geliştirmek için Yerel Eşitlik Eylem Planı hazırladıklarının altını çizen Başkan Halil Arda, “Kadın Dostu Gaziemir hedefimizle toplumsal cinsiyet eşitliğini sağlamak için çalışıyoruz. Cumhuriyet Halk Partimizin hazırladığı ve belediyelerin şiddet mağduru çalışanı gözetmesi, mağdurların talebi doğrultusunda hukuki ve psikolojik destek sağlamasını ve belediye çalışanlarının istihdamında yüzde 50 cinsiyet kotası uygulanmasını kapsayan Yerel Yönetimlerde Çalışma Yaşamında Şiddet ve Tacizi Önlemeye Yönelik Politika Belgesi’ni imzaladım. Bu belgeyle, belediyemizdeki kadın personellerimiz daha da güçlenecek. Kadınların, yerel karar alma süreçlerinde ve mekanizmalarında eşit temsilini sağlayacak ve kentin tüm hizmetlerinden eşit düzeyde yararlanacakları çalışmalar hayata geçirmeye devam ediyoruz. Kadınlar hayatın tam merkezinde ve toplumun gelişmesinde, dönüşmesinde kilit rol oynadıklarına inanıyorum. 5 başkan yardımcımızın 3’ü kadın, meclis grubumuzun yarıya yakını kadın, birim müdürlerimizin yarısı kadın. İNGEV’in Toplumsal Cinsiyet Eşitliği Endeksi’nde 160 ilçe arasından 7. sırada yer alan kentimizi, bu alanda daha ileri taşımak için ve insan onuruna yakışmayan kadına yönelik şiddete karşı çalışmaya devam edeceğiz” diye konuştu.

    BELGEDE NELER VAR?

    Yerel Yönetimlerde Çalışma Yaşamında Şiddet ve Tacizi Önlemeye Yönelik Politika Belgesi, yerel yönetimlerden İstanbul Sözleşmesi ile Türkiye’nin taraf olduğu uluslararası sözleşmeler, Anayasa ve diğer mevzuat hükümlerinin öngördüğü toplumsal cinsiyet eşitliğine yönelik düzenlemeleri esas almasını taahhüt altına alıyor. Belgeyi imzalayan yerel yönetimler her türlü ayrımcılığın karşısında durarak, yerel eşitlik eylem planı hazırlayıp hayata geçirmeyi, belediye çalışanlarına farkındalık ve bilinçlendirme amaçlı toplumsal cinsiyet eşitliği eğitimleri düzenlemeyi, işyerinde şiddetin ve ayrımcılığın ortadan kaldırılması için şiddet mağduru çalışanı gözetmeyi kabul ediyor. Kadına yönelik cinsel taciz ve saldırı vakalarında adli makamlara yansıyan durumların esas kabul edilerek, gerekli tedbirlerin alınmasını ve gizlilik esasına göre hareket edilmesini isteyen belgeyi imzalayan yerel yönetimler, şiddet mağduru çalışana, talep edilmesi halinde, hukuki ve psikolojik destek sağlayacak. Belediye çalışanlarının istihdamında yüzde 50 cinsiyet kotasını hedef olarak sunan belge, 25 Kasım Kadına Yönelik  Şiddete Karşı Uluslararası Mücadele Günü etkinliklerine katılan kadın personele, işi aksatmamak kaydıyla idari izin verilmesini de kapsıyor.

     

  • TEPEBAŞI BELEDİYESİ’NİN ÇEVRE DOSTU PROJELERİ ÇEVRE ÇALIŞTAYINDA ANLATILDI

    TEPEBAŞI BELEDİYESİ’NİN ÇEVRE DOSTU PROJELERİ ÇEVRE ÇALIŞTAYINDA ANLATILDI

    Tepebaşı Belediyesi, Antalya’da Muratpaşa Belediyesi tarafından ‘Yeşile Dönmek’ temasıyla gerçekleştirilen Çevre Çalıştayı’na katılarak projelerini anlattı.

    Tepebaşı Belediyesi, Muratpaşa Belediyesi tarafından sürdürülebilir çevre ve iklim dostu bir kent olarak, küresel ısınmayla meydana gelen iklim krizi konusunda farkındalık yaratılması ve iklim krizine neden olan faktörlerin azaltılması amacıyla Türkan Şoray Kültür Merkezi’nde düzenlenen Çevre Çalıştayına katıldı.

    ‘Yeşile Dönmek’ temasıyla gerçekleştirilen çalıştaya katılan Tepebaşı Belediyesi İklim Değişikliği ve Sıfır Atık Müdürlüğü yetkilileri tarafından Düşük Karbon Ayak İzi İçin Enerji Etkin Bina projesi, Mustafa Kemal Atatürk Su Sporları Merkezi, Akıllı Kentsel Dönüşümün Hızlandırılması-REMOURBAN Projesi, Sürdürülebilir Tarımsal Üretimde Kaynak Verimli Soğuk Hava Deposu projelerinden bahsedildi.

    Yapılan sunumda, gerçekleştirilen projelerin, amaçları, hedefleri, uygulama alanı olan il/bölge/sektöre ilişkin ihtiyaçları, bütçeleri, hangi kaynaklardan karşılandığı, uygulama yöntemleri, sürdürülebilirliği, avantajları ve üstünlükleri de anlatıldı.

  • SEYHAN’DA “PSİKOLOJİK ŞİDDET VE GENÇ KADINLAR” SÖYLEŞİSİ

    SEYHAN’DA “PSİKOLOJİK ŞİDDET VE GENÇ KADINLAR” SÖYLEŞİSİ

    Seyhan Belediyesi Kadın ve Aile Hizmetleri Müdürlüğü ve Adana Soroptimist Kulübü işbirliği ile gerçekleştirilen “Psikolojik Şiddet ve Genç Kadınlar” söyleşisinde, şiddetin türleri, şiddete karşı mücadele yöntemleri ve hukuki mevzuat masaya yatırıldı.

    Selman-ı Pak Kültür Merkezi’nde gerçekleştirilen ve Başkan Akif Kemal Akay’ın da katıldığı söyleşinin moderatörlüğünü Prof.Dr. Hatice Çubukçu yaptı.

    Konuşmasında şiddetin nedenleri hakkında bilgiler veren Psikiyatri Uzmanı Prof.Dr. Ayşe Avcı, şiddetin haklı bir gerekçesinin olamayacağının altını çizdi.

    Erkek şiddeti kadar kadın şiddetinde de önemli bir artış yaşandığına dikkati çeken Prof.Dr.Avcı, “Ananızın, babanızın parasına güvenerek evlenmeyin. Ananızın, babanızın size bırakacağı arabaya eve güvenerek evlenmeyin. Sevgi dolu bir aileden geleni seçin” dedi.

    Adana Barosu’ndan Av.Hülya Balkaroğlu da kadına yönelik şiddetin önlenmesine yönelik yasal düzenlemeler ve bu düzenlemelerin uygulanmasında yaşanan sorunları anlattı. Şiddetin çok önemli bir toplumsal sorun olduğunun altını çizen Av. Balkaroğlu, şiddete uğrayan bireylerin Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı il ve ilçe müdürlüklerine ya da Şiddet Önleme ve İzleme Merkezine başvurabileceğini, Bakanlığın Şiddeti Önleme Hattı olan Alo 183’ü arayabileceğini vurguladı.

    Adana Barosu’nun da kadına yönelik şiddetin önlenmesi konusunda çok önemli ve değerli çalışmalar yaptığının altını çizen Av. Balkaroğlu, mahkemelerin şiddetin önlenmesine yönelik verdiği tedbir kararlarından da örnekler verdi. 

  • EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, OTOBÜSLERİ KIŞ ŞARTLARINA HAZIRLADI

    EGO GENEL MÜDÜRLÜĞÜ, OTOBÜSLERİ KIŞ ŞARTLARINA HAZIRLADI

    Ankara Büyükşehir Belediyesi, Başkent’te güvenli ve konforlu bir ulaşım için çalışmalarını sürdürüyor.  EGO Genel Müdürlüğü, kent iç toplu taşımada hizmet veren bin 850 otobüsü, kış koşullarına hazırladı. 1 Aralık 2023 tarihinden itibaren başlayacak olan zorunlu kış lastiği uygulaması öncesinde, otobüslerde bulunan yazlık lastikleri, Avrupa Birliği’nin kabul ettiği “kar kristali” sembolü bulunan vakumlu kış lastikleriyle değiştirildi.  

    EGO Genel Müdürlüğü, 1 Aralık 2023 tarihinden itibaren başlayacak olan kış lastiği uygulaması kapsamında Başkent genelinde hizmet veren bin 850 otobüsün lastiklerini kış lastikleri ile değiştirdi.

    Araç Bakım Onarım Daire Başkanlığı’nın bölge müdürlüklerindeki atölyelerinde otobüslerde bulunan yaz lastikleri, Avrupa Birliği’nin kabul ettiği “kar kristali” sembolü bulunan vakumlu kış lastikleriyle aşama aşama değiştirildi. Ayrıca otobüslerin antifriz ve kalorifer bakımları gibi kışlık bakımları da yapıldı.

    GÜVENLİ VE KONFORLU YOLCULUK

    EGO Genel Müdürlüğü 1. Bölge Otobüs İşletme Şube Müdürü Ali Arslan, Başkentlilerin kış aylarında da güvenli ve konforlu yolculuk yapmaları için tüm önlemlerin alındığını belirterek, “EGO Genel Müdürlüğü olarak, kent içi toplu taşımada kullandığımız 1850 adet toplu taşıma aracımızın yazlık lastikleri yerine vakumlu kışlık lastikleri ile değiştirdik. Bununla birlikte; antifiriz, klima, kalorifer bakımları gibi kışlık bakımların tamamını gerçekleştirdik. Aynı zamanda kış ayında yaşanabilecek olumsuz hava koşullarına önlem olarak, seyyar kurtarma aracımız ve acil müdahale araçlarımızın hepsini hazır halde bekletmekteyiz” dedi.

     

  • NİLÜFER BELEDİYESİ’NDEN TARIMDA ‘MAHALLE’ SEFERBERLİĞİ

    NİLÜFER BELEDİYESİ’NDEN TARIMDA ‘MAHALLE’ SEFERBERLİĞİ

    Nilüfer Belediyesi, kent merkezinde yükselen binaların arasında kurduğu bostanlara, fide ve tohum desteği yapıyor, sulamasını gerçekleştiriyor ve mahalleliye devrediyor. Hasat zamanı ise mahallede şenlik havası eşliğinde toplanan ürünler, komşular tarafından birlik ve beraberlik içinde pişirilip tüketiliyor.

    Çiftçiye ve tarıma teşvik çalışmalarını aralıksız sürdüren Nilüfer Belediyesi, kent merkezinde yaşayanlar için de mahalle aralarına bostanlar kuruyor. 7’den 70’e her yaştan, her meslek grubundan mahallelinin bir araya gelerek tarımla tanıştığı bostanlarda, hem ekolojik tarım yapılıyor hem de binaların arasında sıkışmış yaşamlara nefes alanları yaratılıyor. Sadece çocukların ekip biçme izni olduğu bir “Çocuk Bostanı” da bulunuyor.

    Semtlerde toprağın dönüştürüleceği ve korunacağı alanları düzenleyerek, tarım için tüm altyapıyı hazırlayan Nilüfer Belediyesi, Mahalle Bostanları’nın sorumluluğunu Nilüfer Kent Konseyi ve Mahalle Komiteleri üzerinden o bölgede yaşayan mahalle halkına devrediyor. Bostanların sorumluluğunu alan vatandaşlara, düzenli fide ve tohum desteği yapılıyor.

    Bu alanlarda sebze fidelerini ekip bakımını yapan vatandaşlar, tarım yapabilme şansı bulmanın mutluluğunu yaşıyor. Apartmanlarından çıkıp birkaç adımda bostanlarına ulaşan mahalle sakinleri, komşularıyla burada tanışıp, sosyalleşiyor, birlikte ekip biçiyorlar. Mahalleliler artık bostanlarda gün yapıyor ve toplanan ürünlerle yemek pişirip birlikte yiyorlar. 

    “BAŞKA ÇAREMİZ YOK”

    Kentin içinde insanları toprakla buluşturmak için nasıl bir yol izlediklerini anlatan Nilüfer Belediye Başkanı Turgay Erdem, özellikle çocukların tarımla tanışmasını gelecek adına çok önemsediklerini vurgulayarak, şunları söyledi:

    “Dört mahalle bostanından birini çocuklara ayırdık, Kent Konseyi Çocuk Meclisi’ne tahsis ettik. Bu bostanın sahibi Nilüferli çocuklar… Onlar periyodik aralıklarla gelip burada ektikleri sebzelerin bakımını yapıyor, ürün topluyorlar. Ayrıca kreşlerimizdeki çocukları da zaman zaman buraya getirip tarımla tanıştırıyoruz. Bizim üretime yönelmekten başka çaremiz yok, toplumun tüm kesimlerini ama özellikle de çocukları üretime yöneltmeliyiz. Türkiye yeniden kendisini doyurabilen bir ülke olana kadar bu çaba dalga dalga yayılmalı. Yaşadığımız iklim krizi ve gıda krizi karşısında başka çaremiz de yok.” 

    “ÇİLEĞİN AĞAÇTA YETİŞTİĞİNİ SANAN ÇOCUKLAR VARDI”

    Çocuklarını ve torunlarını mahalle bostanına getirdiklerini söyleyen bir mahalle sakini, “Çileğin ağaçta yetiştiğini sanan çocuklar vardı. En doğru bilgiyi buraya getirerek veriyoruz. Sadece öğrenmiyorlar, kendi çileklerini dikebiliyorlar” diye konuştu.

    Bostanını temizlemeye gelen başka bir mahalle sakini ise “Her şey bedava. Hayvan gübresi getirdiler, ücret almadılar. Suyumuz burada. Fide istersen belediye, ücretsiz veriyor. Bize sadece ekip toplamak kalıyor” dedi. 

     

     

  • YENİ MERCEDES-BENZ E-SERİSİ TÜRKİYE’DE

    YENİ MERCEDES-BENZ E-SERİSİ TÜRKİYE’DE

    Bu yılın sonbaharında Avrupa yollarına çıkan yeni Mercedes-Benz E-Serisi, aralık ayı itibari ile Türkiye’de. Türkiye’de ilk olarak E 220 d 4MATIC ve Türkiye’ye özel üretilen E 180 motor seçenekleri sunulacak. E 180 4 milyon 220 bin TL’den, E 220 d 4MATIC ise 5 milyon 900 bin TL’den başlayan fiyatlarla satılacak. 

    75 yılı aşkın bir süredir orta sınıf lüks sedan dünyasında standartları belirleyen E-Serisi ile Mercedes-Benz, 2023 yılında bu segmentte tamamen yeni bir sayfa açıyor. İçten yanmalı motordan elektrikli güç-aktarma sistemlerine geçişe işaret eden yeni E-Serisi, yeni elektronik mimarisiyle kapsamlı bir dijital kullanıcı deneyimi sağlıyor. E 220 d 4MATIC 5 milyon 900 bin TL’den ve Türkiye için özel olarak üretilen E 180 ise 4 milyon 220 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. 

    DIŞ TASARIMDA GELENEKSEL GÖVDE ORANTILARI ÖZEL KARAKTERİSTİK ÇİZGİLERLE ZENGİNLEŞTİRİLİYOR 

    Yeni E-Serisi, geleneksel üç hacimli sedan gövde orantıları (uzunluk 4.949 mm, genişlik 1.880 mm, yükseklik 1.468 mm) ve 2.961 mm uzunluğundaki aks mesafesi ile bir önceki nesil E-Serisi’ne göre 22 mm daha uzun bir tasarıma sahip. Ayrıca kısa ön aks uzantısı, uzun kaputu oldukça geride konumlandırılan kokpit ve geride konumlandırılan arka kabin tasarımını uyumlu bir şekilde takip eden bagaj uzantısı ile dikkat çekiyor. 

    Otomobilin profilden görünümü, geride konumlandırılan kabin sayesinde uyumlu gövde orantılarını gözler önüne seriyor. Yan cephedeki karakteristik çizgiler otomobilin sportif karakterini vurguluyor. 

    Arka cephede yeni bir kontüre ve özel tasarıma sahip iki parçalı LED arka lambalarda yer alan Mercedes-Benz yıldız motifi günün her anında kendisini gösteriyor. 

    YENİ E-SERİSİ, TÜRKİYE’YE ÖZEL MOTOR SEÇENEKLERİ İLE PAZARDA 

    Türkiye pazarında ilk etapta E 180 ve E 220 d 4MATIC olmak üzere benzinli ve dizel iki farklı motor seçeneğinin sunulacağını belirten Mercedes-Benz Otomotiv İcra Kurulu ve Otomobil Grubu Başkanı Şükrü Bekdikhan, “75 yıldan fazla bir süredir orta sınıf lüks sedan araçların standartlarını belirleyen, gelenek ve modernizmi birleştirerek kendine özel hayran kitlesini yaratan E-Serisi her zaman teknolojik ilerlemenin ilk uygulandığı araç olmuştur. Sahip olduğu elektronik mimari ile kapsamlı dijital bir deneyim sunan yeni E-Serisi, 2023 yazında Avrupa yollarına çıktıktan sonra şimdi de Türkiye’de. Türkiye pazarına özel ve arkadan itişli oluşuyla sportif bir sürüş deneyimi sunan E180, 170 beygir gücünde (125 kW) içten yanmalı benzinli motorun yanı sıra, 23 beygir gücünde (17 kW) elektrik motoruyla dünya üzerinde sadece Türkiye’de satışa sunuluyor. Tüm bunlar bize Mercedes-Benz için Türkiye’nin ne kadar önemli bir pazar olduğunu gösteriyor” dedi. 

    Mercedes-Benz’in 1946 yılından bugüne yaklaşık 17 milyon orta sınıf araç ürettiğini ve E-Serisi’nin mirasının da markanın ilk günlerine kadar uzandığını vurgulayan Bekdikhan, “E-Serisi, Türkiye’de bugüne kadar 82 bin adet satarak dünyadaki başarısını yerel pazara da taşıdı. Her yeni modeli heyecanla beklenen, müşterilerimizin daima kendilerinden bir parça buldukları ve nisanda dünya prömiyeri gerçekleştirilen yeni E-Serisi’nin Türkiye’de büyük ilgi göreceğinden eminiz” diye konuştu. 

    EDITION 1: TEKNOLOJİ VE KONFORUN İDEAL BİRLEŞİMİNE TANIK OLUN 

    Yeni E-Serisi’nin ilk üretime özel Edition 1 paketinde kapsamlı bir donanım kombinasyonu sunuluyor. Maksimum ayrıcalık ve konfor için tasarlanan Yeni E-Serisi Edition 1, hayatınızı kolaylaştıracak özelliklerle donatıldı. Edition 1’a özel standart olarak sunulan AIRMATIC havalı süspansiyon sistemi ve Arka aks yönlendirme sistemi (4,5°) sürücü ve yolcular için maksimum sürüş güvenliği ve dinamizmi sunarken üç boyutlu dijital gösterge paneli, ısıtmalı ve havalandırmalı ön koltuklar ve Burmester® 4D surround ses sistemi ile iç mekanı konforlu ve eğlenceli bir yaşam alanına dönüştürüyor. 

    DIŞ TASARIMDA GELENEKSEL GÖVDE ORANTILARI VE ÖZEL KARAKTERİSTİK ÇİZGİLER 

    Mercedes-EQ modellerinin radyatör panelini andıran parlak yüzey, yeniden tasarlanmış sportif farlar ve radyatör ızgarası arasında estetik bir bağlantı noktası görevini üstleniyor. Üç boyutlu olarak tasarlanan radyatör ızgarası, dış mekân tasarım konseptine bağlı olarak yenilikçi, klasik veya sportif bir görünüm kazanabiliyor. Standart olarak sunulan dijital light sayesinde maksimum görüş alanını sürücülere sunuyor. Mercedes-Benz’in bir tasarım geleneği olan ve kaş çizgisini andıran far tasarımı yeni E-Serisi’nde de kendisini gösteriyor. Otomobilin kaputunda sportifliğe vurgu yapan güç kubbeleri yer alıyor. Mercedes-Benz EQ ve S-Serisi modellerinden tanınan KEYLESS-GO gizli kapı kolları ise ön plana çıkan diğer tasarım unsurları. 

    MBUX SUPERSCREEN İLE ÖNE ÇIKAN İÇ TASARIM 

    Ön konsol, iç mekanı benzersiz bir dijital deneyime hazır hale getiriyor. E-Serisi ön yolcu ekranı ile MBUX Superscreen’in geniş cam yüzeyi ön konsol boyunca uzanarak bütüncül bir görünüm sağlıyor. Sürücünün görüş alanında yer alan tamamen dijital gösterge paneli görsel olarak bu yapıdan ayrılıyor. 

    Gösterge panelinin ön bölümü, 64 renkli ambiyans aydınlatması ile aydınlatılıyor. Işık şeridi, ön panelde geniş bir yay çizdikten sonra A sütunlarını aşıp kapılara kadar uzanarak iç mekandaki ferahlık hissini güçlendiriyor. Kapı panellerinin üst kısmındaki havada süzülüyor gibi görünen kumanda ünitesi ekranların cam yüzeylerinin görünümüyle eşleşiyor. 

    Ön konsolla homojen bir tasarıma sahip orta konsol, ön konsolun alt bölümüyle düz bir çizgi halinde birleşiyor. Kapaklı ve bardak tutuculu eşya gözü, ön tarafta üç boyutlu olarak şekillendirilen üniteye entegre edilmiş durumda. Orta konsolun arka kısmında yumuşak yapıda bir kol dayama bölgesi yer alıyor. 

    Kapı orta paneli, içbükey bir kıvrım sayesinde kesintisiz bir şekilde kolçakla birleşiyor. Elektrikli cam kumandalarına ve kapı kollarına yer veren ön kısım, metalik detayları ile otomobilin sahip olduğu ileri teknolojiyi görsel olarak vurgulayan bir unsur olarak tasarlandı. Koltuklardaki oturma yüzeyinin ve sırt bölgesinin konturları, zarif bir akış oluşturacak şekilde içten dışa uzanıyor. Ayrıca katmanlı tasarım sayesinde koltuğun tabanı zemin üzerinde süzülüyor hissi uyandırıyor. Girintili dikey çizgiler, yukarı doğru genişleyerek dış konturu takip ediyor. E-Serisi, iç mekan genişliğinde sınıfının önde gelenlerinden. Sürücü, bir önceki modele göre 5 mm daha fazla baş mesafesine sahip. Arka koltuktaki yolcular ise 2 cm artan aks mesafesinden yararlanıyor. Diz mesafesinde 10 mm ve bacak mesafesinde 17 mm artışın yanında arka dirsek genişliği de 1.519 mm gibi önemli bir artış vaat ediyor. 25 mm’ye ulaşan bu artış neredeyse bir S-Serisi kadar bir alan sunuyor. Bagaj hacmi ise 540 litreye kadar çıkıyor. 

    MILD-HYBRID GÜÇ ÜNİTESI 

    Hem dizel hem de benzinli motorlar, turbo besleme dışında entegre bir marş jeneratörü (ISG) ile destekleniyor. Dolayısıyla bu motor seçenekleri birer mild-hibrit. Yeni batarya teknolojisi sayesinde elektromotorlar 20 bg yerine 23bg ek güç ve 205 Nm ek tork sunuyor. 

    TÜRKİYE PAZARINA ÖZEL E 180 MOTOR SEÇENEĞİ 

    Türkiye pazarında ilk etapta E 180 ve E 220 d 4MATIC olmak üzere biri benzinli ve dizel iki farklı motor seçeneği sunuluyor. 

    Türkiye pazarına özel E 180 M 254 motor NANOSLIDE® silindir kaplaması veya CONICSHAPE® silindir honlaması dahil en gelişmiş motor teknolojilerini bünyesinde barındırıyor. Arkadan itişli oluşuyla sportif bir sürüş deneyimi sunan E180, 170 beygir gücünde (125 kW) içten yanmalı benzinli motorun yanı sıra, 23 beygir gücünde (17 kW) elektrik motoruyla sadece dünya üzerinde sadece Türkiye’de sunulacak. 

    E 220 d 4MATIC versiyonundaki OM 654 M da gelişmiş motor teknolojilerini bünyesinde barındırıyor ve yüksek verimlilik seviyesiyle dikkat çekiyor. Her iki motorda da standart olarak 9G-TRONIC otomatik şanzıman sunuluyor. 

    Yeni E-Serisi, çevikliği ve yüksek yol tutuşunu her biri dört kontrol kolu tarafından hassas bir şekilde yönlendirilen ön tekerler sayesinde sağlıyor. Beş kollu bağımsız arka aks ise düzlüklerde üstün bir stabilite sağlıyor. Ön akslardaki yaylar ve amortisörler tek bir payandada birleşerek tekerleklerin yönlendirilmesinde görev almıyor. Böylece süspansiyon sistem hassas tepkiler verebiliyor. Ön yardımcı şasi ve arka aks taşıyıcısı, süspansiyon ve gövdeyi titreşim ve gürültüden arındırıyor. Yeni E-Serisi’nin ön iz genişliği 1.634 mm ve arka iz genişliği 1.648 mm ölçülerine sahip. Ayrıca tekerlekler 21 inçe kadar farklı jant seçenekleri ile donatılabiliyor. 

    Yeni E-Serisi’nde Edition 1 ile standart olarak teknik paket sunuluyor. Teknik paket, ADS+ sürekli ayarlanabilir amortisörler ve arka aks yönlendirmesine sahip çok yönlü AIRMATIC havalı süspansiyon sistemini içeriyor. Bu nedenle her zaman adaptif sönümleme sistemi ADS+’a sahip AIRMATIC süspansiyon, yüksek bir hassasiyette maksimum konforu sağlıyor. AIRMATIC ayrıca seviye kontrol işlevi ile araç yükünden bağımsız olarak otomobilin yerden yüksekliğini sabit tutar veya istenen seviyede değişiklik yapabilmeyi sağlar. Yeni E-Serisi, arka aks yönlendirmesi ve buna eşlik eden daha doğrusal oranlı ön aks direksiyon oranı ile çevik ve dengeli sürüş özellikleri sergiliyor. 4,5 dereceye direksiyon açısına sahip arka aks, dönüş çapını azami 90 santimetre azaltabiliyor. 4MATIC versiyonlarda dönüş çapı 12,0 metre yerine 11,1 metre seviyesine inerken arkadan itişli versiyonlarda 11,6 metreden 10,8 metreye düşüyor. 

    ETKİLEYİCİ VE SÜRÜKLEYİCİ EĞLENCE DENEYİMİ 

    Yeni E-Serisi’nde müzik, oyunlar ve birçok içerik neredeyse tüm duyularla deneyimlenebiliyor. İç mekandaki dijital yenilikler sayesinde E-Serisi artık daha akıllı. Ayrıca kişiselleştirme ve etkileşimde tamamen yeni bir boyut açıyor. Yeni E-Serisi, sahip olduğu yazılım odaklı anlayış sayesinde analog donanımları azaltarak elektronik altyapısını daha dijital bir noktaya taşıyor. 

    Önceden ayrı ayrı işlem gören bilgisayar fonksiyonları artık tek bir işlemcide birleşiyor. Böylece ekranlar ve MBUX eğlence sistemi, çok güçlü bir merkezi araç bilgisayarını paylaşıyor. Daha hızlı gerçekleşen veri akışı sayesinde sistemin çalışma performansı artıyor. 

    Yeni E-Serisi’nde yer alan yapay zeka sayesinde MBUX, çok sayıda bilgi-eğlence, konfor ve araç işlevi için kişiselleştirilmiş öneriler sunuyor. Sıfır katmanlı tasarım ile kullanıcı, alt menüler arasında gezinmek veya sesli komut vermek zorunda kalmıyor. Duruma bağlı ve bağlamsal olarak, uygulamalar görüş alanında en üst düzeyde görünüyor. Böylece bir fonksiyona ulaşmak zahmetsiz bir hal alıyor. MBUX Navigasyon için artırılmış gerçeklik sayesinde grafik navigasyon ve trafik bilgilerini canlı görüntülerin üzerine yerleştiriyor. 

    Apple Car Play veya Android Auto, araç hareket halindeyken mobil cihazın belirli işlevlerinin orta ve yolcu ekranında kullanılmasını sağlıyor.  

    Burmester® 4D surround ses sistemi, 21 hoparlör ve 15 kanal 730 watt amplifikatör ile çok daha gelişmiş bir ses kalitesi sunduğu gibi ön koltuklardan verilen bas titreşimleri sayesinde müzik dinlemeyi fiziksel bir deneyim haline dönüştürüyor. 

    MÜZİK GÖRÜNÜR HALE GELİYOR: SES GÖRSELLEŞTİRME 

    Ses görselleştirme işlevine sahip yeni 64 renkli ambiyans aydınlatması sayesinde yeni E-Serisi kullanıcıları, müziği üç duyu ile deneyimleyebiliyor. Müzik ve film veya uygulama seslerini (istenirse Dolby Atmos® teknolojisi ile) duyabiliyor, hissedebiliyor (opsiyon olarak sunulan Burmester® 4D surround ses sistemindeki ses rezonansı dönüştürücüler aracılığıyla) ve ayrıca görebiliyor. İlk kez E-Serisi ile sunulacak olan görselleştirme, 64 renkli ambiyans aydınlatmasının ışık şeridinde gerçekleşiyor. Örneğin, hızlı vuruşlar hızlı ışık değişiklikleri yaratırken akıcı ritimler yumuşak bir şekilde birleşen aydınlatma oluşturabiliyor. 

    Eğlence deneyimi ön yolcu için her zaman etkileyici. Ön yolcu, opsiyonel olarak sunulan kendine ait ekranda video akışı gibi dinamik içerikleri izleyebiliyor. 

    SESLİ KOMUT 

    MBUX sesli komutlar ile daha da işlevsel hale geliyor. ‘Sadece Konuş’ işleviyle artık akıllı sesli komut, ‘Hey Mercedes’ olmadan da etkinleştirilebiliyor. İşlev etkinleştirildiğinde, ekranda kırmızı bir mikrofon simgesi otomobilin hazır olduğunu ve komut beklediğini gösteriyor. 

    THERMOTRONIC DÖRT BÖLGELİ OTOMATİK KLİMA SİSTEMİ VE DİJİTAL HAVALANDIRMA MENFEZLERİ 

    THERMOTRONIC dört bölgeli otomatik klima sistemi (opsiyonel ekstra) ile dijital havalandırma menfezleri, konfor deneyimini daha da ileri taşıyor. Ön havalandırma menfezlerini istenen havalandırma tipine göre otomatik ayarlıyor. İstenen bölgeyi klima ekranında işaretlediğinizde hava çıkışları otomatik olarak bölgeye yöneliyor ve dilenen havalandırmayı zahmetsizce sağlıyor. Bölge seçimi her koltuk için yapılabiliyor. Bunun yanında, havalandırma menfezleri sadece otomatik değil, el ile de ayarlanabiliyor. 

    ÇOK SAYIDA SÜRÜŞ DESTEK SİSTEMİ 

    E-Serisi’nin standart sürüş destek sistemleri arasında ATTENTION ASSIST, Aktif Fren Yardımcısı, Aktif Şerit Takip Yardımcısı, Park Paketi, Geri Görüş Kamerası ile Aktif Hız Sınırına Otomatik Uyarlama Yardımcısı gibi işlevler yer alıyor. Sürüş destek sistemlerinin durumu ve etkinliği, sürücü ekranının yardım modunda tam ekran olarak gösteriliyor.  

    ATTENTION ASSIST, kamera sayesinde sürücü ekranında (opsiyonel ekstra) dikkat dağınıklığı uyarısı sunuyor. Örneğin Sürüş Yardım Paketi PLUS (opsiyonel) kapsamında sunulan Aktif Direksiyon Yardımcısı, otomobili şeritte tutmaya yardımcı oluyor. Daha önce otoyollarda olduğu gibi, E-Serisi artık şehir içi yollarda da durduktan sonra otomatik olarak kalkış yapabiliyor. Ayrıca şerit işaretleri net görülemediği için Aktif Direksiyon Yardımcısı’nın kullanılamadığı zamanlarda, bunu direksiyon simidindeki titreşimlerle sürücüye bildiriyor. 

    SOFİSTİKE GÖVDE KONSEPTİ VE KOORDİNELİ EMNİYET SİSTEMLERİ 

    E-Serisi’nin güvenlik konsepti, rijit bir yolcu kabinine ve deforme olabilen çarpışma bölgelerine sahip bir gövdeye dayanıyor. Emniyet kemerleri ve hava yastıkları gibi güvenlik sistemleri bu yapıya özel olarak uyarlanmış durumda. Bir kaza anında koruyucu önlemler duruma uyumlu şekilde etkinleştiriliyor. 

    Sürücü ve ön yolcu hava yastıkları dışında sürücü tarafında bir diz hava yastığı da standart olarak sunuluyor. Önden çarpışma anında bacakların direksiyon kolonu veya ön konsol ile temasını önlüyor. Standart cam hava yastıkları, başın yan cama veya delici nesnelere çarpma riskini azaltıyor. Bunun dışında ciddi bir yandan çarpışma durumunda, çarpışmanın olduğu taraftaki cam hava yastığı ön ve arka yan camların üzerinde bir perde gibi A sütunundan C sütununa kadar uzanıyor. Olası bir takla anında her iki yandaki hava yastıkları etkinleşiyor. 

    KAYNAKLARI KORUYAN MALZEMELER 

    Çok sayıda E-Serisi bileşeni, doğal kaynaklardan tasarruf edilmesini sağlayan malzemelerden (geri dönüştürülmüş ve yenilenebilir hammaddeler) üretiliyor. Örneğin E-Serisi’nin baz koltuk versiyonunda geri dönüştürülmüş bir malzeme ile birleştirilen boyasız alpaka yünü döşeme kullanılıyor. Koltukların köpüğünde ‘kütle dengesi yaklaşımına’ göre ilk kez sertifikalı geri dönüştürülmüş ham maddeler kullanılırken özellik olarak bu malzeme ham petrolden üretilen hammaddeler ile aynı performansı sergiliyor. Bu sayede ürün kalitesi korunurken fosil kaynaklara olan gereksinim azalıyor. 

    Ayrıca Mercedes-Benz, 2022 yılından bu yana dünya genelindeki tüm fabrikalarında karbon nötr dengesiyle üretim yapıyor. Dışarıdan sağlanan elektrik sadece yenilenebilir enerji kaynaklarından karşılandığından karbon içermiyor. Şirket, ayrıca tesislerinde yenilenebilir enerji üretimini artırmayı hedefliyor. 2024 yılı sonuna kadar Sindelfingen tesisinde güneş pillerinin arttırılması için yatırım yapılacak. Bunun yanında su tüketimi ve üretilen atık miktarı da azaltılacak. 

    E-SERİSİ, UZUN SOLUKLU BİR BAŞARI HİKAYESİ 

    Mercedes-Benz, 1946 yılından bugüne yaklaşık 17 milyon orta sınıf araç üretti. E-Serisi’nin mirası, markanın ilk günlerine kadar uzanıyor.

    2. Dünya Savaşı sonrasında üretim yeniden başladığında, ilk olarak 1936’da tanıtılan 170 V (W 136) üretime geri döndü. Saloon, 1947’de Mercedes-Benz’in savaş sonrası ilk binek otomobili oldu. 1953’ün bağımsız karoserli ‘Ponton’ gövdeli 180 modeli (W 120) yeni teknik ve yapısal özelliklere sahipti. 1961 yılında bunu ‘Fintail’ serisinin (W 110) dört silindirli versiyonları izledi. 1968’de ‘Stroke/8’ serisi (W 114/115) üst orta sınıftaki bir sonraki adımı simgeliyordu. 1976’dan sonraki 123 model serisi daha da başarılı oldu.

    1984’ten 1995’e kadar üretilen 124 modeli, ilk kez 1993 yılının ortalarından itibaren E-Serisi adını aldı. Çift farlı yüzü ve yenilikçi teknolojileri 1995 yılında pazara sunulan 210 serisinin karakteristik özellikleriydi. 211 modeli E-Serisi, 2002 yılının başlarında piyasaya sürüldü. Bunu, 2009 yılında E-Serisi 212 (Sedan ve Estate) ve 207 (Cabriolet ve Coupé) serileri izledi. 213 modeli Mercedes-Benz E-Serisi 2016’da ve 2017’den itibaren de ilk kez All-Terrain olarak görücüye çıktı. Ayrıca 238 serisinin coupé ve cabrio gövde tipleri de bulunuyor.

    FİYAT LİSTESİ

     

    Model

    Fiyat (TL)

    E 180 Edition 1 Exclusive

    4.220.000

    E 180 Edition 1 AMG

    4.330.000

    E 220 d 4MATIC Edition 1 Exclusive

    5.900.000

    E 220 d 4MATIC Edition 1 AMG

    6.050.000

     

     

     

     

    Mercedes-Benz

    Mercedes-Benz

    E 180

    E 220 d 4MATIC

    Motor

     

     

     

    Silindir adedi/düzeni

     

    Sıralı/4

    Sıralı/4

    Motor hacmi

    cc

    1.496

    1.993

    Maksimum güç

    bg/kW, d/d

    170/125, 5600-6100

    197/145, 3600

    Ek elektrik gücü

    bg/kW

    23/17

    23/17

    Maksimum tork

    Nm, d/d

    250/1800 – 4000

    440, 1800-2800

    Ek elektrik torku

    Nm

    205

    205

    Sıkıştırma oranı

     

    10: 1

    15,5:1

    Yakıt karışımı

     

    Yüksek basınçlı enjeksiyon

    Yüksek basınçlı enjeksiyon

    Güç aktarımı

     

     

     

    Güç aktarma tipi

     

    Arkadan itiş

    Dört tekerlekten çekiş

    Şanzıman

     

    9G TRONIC otomatik şanzıman

    9G TRONIC otomatik şanzıman

    Vites oranları

    1./2./3./4./5./6./8./9.

    5,35/3,24/2,25/1,64/1,21/1,00/0,87/0,72/0,60

    5,35/3,24/2,25/1,64/1,21/1,00/0,87/0,72/0,60

     

    Geri vites

    4,8

    4,8

    Süspansiyon

     

     

     

    Ön aks

     

    Dört kollu ön aks, helezon yaylar, gazlı amortisörler, stabilizatörler

    Arka aks

     

    Beş kollu bağımsız, helezon yaylar, gazlı amortisörler, stabilizatörler

    Fren sistemi

     

    Önde hava kanallı diskler, elektrikli park freni, ABS, Fren asistanı, ESP®,

    Önde hava kanallı diskler, elektrikli park freni, ABS, Fren asistanı, ESP®,

    Direksiyon

     

    Elektrik destekli kremayer direksiyon

    Elektrik destekli kremayer direksiyon

    Ebatlar ve ağırlıklar

     

     

     

    Uzunluk/genişlik/yükseklik

    mm

    4949/1880/1468

    4949/1880/1468

    Aks mesafesi

    mm

    2961

    2961

    İz genişliği ön/arka

    mm

    1634/1648

    1634/1648

    Dönüş çapı

    m

    10,8

    11,1

    Bagaj hacmi, VDA

    lt

    540

    540

    Boş ağırlık

    kg

    1820

    1975

    Yükleme kapasitesi

    kg

    625

    605

    İzin verilen toplam ağırlık

    kg

    2445

    2580

    Depo kapasitesi/yedek

    lt

    66/7

    66/7

    Performans, tüketim, emisyon

     

     

     

    Hızlanma 0-100 km/s

    sn

    8,9

    7,8

    Maksimum hız

    km/s

    225

    234

    Karma yakıt tüketimi, WLTP

    lt/100 km

    6,7

    5,2

    Karma CO2 emisyonu, WLTP

     

    153

    137

    Emisyon sınıfı

     

    Euro 6

    Euro 6

     

    ADVERTORİAL YAYIN 

  • KARTAL BELEDİYESİ EKİPLERİ TEYAKKUZDA

    KARTAL BELEDİYESİ EKİPLERİ TEYAKKUZDA

    Kartal Belediyesi ekipleri, yoğun yağışın getirdiği olumsuzlara karşı etkin ve yerinde müdahale etmek amacıyla ilçe genelinde teyakkuza geçti.

    Kartal Belediyesi Park ve Bahçeler Müdürlüğü ekipleri, şiddetli fırtına sonrası devrilme olasılığı olan ağaçlara yerinde müdahale ederek gerekli önlemleri aldı. Ayrıca ilçe genelinde devrilen ve yolu kapatan ağaçlar için de kaldırılma çalışmaları yapıldı. Tehlike oluşturan ağaçların dalları budanarak olası can ve mal kayıpları önlendi.

    Ekipler, yağışla birlikte oluşan su baskınlarına karşı da önlem aldı. İlçe genelinde mazgal temizliği yaptı. Ağaç yapraklarının tıkadığı mazgallar açılarak temizlendi. Ekiplerin ilçe genelinde 7/24 hazır olduğu ve vatandaşların, bir olumsuzluk yaşaması durumunda Komşu İletişim Merkezi’nin 444 4 578 numaralı telefonu aramaları gerektiği belirtildi.

     

  • KARTAL’DA KADINLAR BULUŞUYOR, DAYANIŞMA ARTIYOR

    KARTAL’DA KADINLAR BULUŞUYOR, DAYANIŞMA ARTIYOR

    Kartal Belediyesi Kadın ve Aile Hizmetleri Müdürlüğü tarafından başlatılan ve ilçe genelinde her hafta bir mahallede yapılan ‘Kadınlar Buluşuyor, Dayanışma Artıyor’ etkinliği bu kez Orhantepe Mahallesi’nde düzenlendi.

    Kadınların yoğun ilgi gösterdiği etkinliğe, Kartal Belediyesi Başkan Yardımcısı Dilek Kars, Doğru Parti Kartal İlçe Başkanı Gülay Şakar, Kartal Belediyesi Kadın ve Aile Hizmetleri Müdürü Deniz Karacan ve Kartallı kadınlar katıldı.

    Etkinlikte, Kartal Belediyesi Kadın ve Aile Hizmetleri Müdürü Deniz Karacan ilk sözü aldı. Müdürlük olarak yapılan faaliyetleri anlatan Karacan’ın ardından Kartal Belediyesi Başkan Yardımcısı Dilek Kars mikrofonu devraldı. Kadın ve Aile Müdürlüğü’nün çalışmalarının devam edeceğini belirten Kars, ‘Kadınlar Buluşuyor, Dayanışma Artıyor’ etkinliğinin beşincisinin yapıldığını söyledi. 20 mahallede çalışmaların devam edeceğini vurgulayan Başkan Yardımcısı Kars, kadınların dilek ve önerilerini mutlaka iletmelerini isteyerek, birlikte hareket etmek istediklerini vurguladı.

    Etkinlikte daha sonra sanatçı Özgür Doğan ve orkestrası sahne aldı. Saat 13.00 ile 17.00 saatleri arasında devam eden etkinlikte ikramların yanı sıra hediyeler de verildi.